Fiege erweitert sein Geschäft im FMCG-Bereich um einen neuen Kunden aus der Spirituosenbranche. Der Logistikdienstleister aus Greven übernimmt für William Grant & Sons Deutschland Lagerung, Zusatzleistungen und die bundesweite Distribution. Für Unternehmen in der Region zeigt der Auftrag, dass spezialisierte Logistikstandorte in Westfalen auch bei verbrauchsteuerpflichtigen Produkten an Bedeutung gewinnen.
Lager und Logistik werden für viele KMU immer unübersichtlicher. Hier hilft es, die Anforderungen aus verschiedenen Blickwinkeln zu betrachten, um die Effizienz zu steigern und Prozesse zu optimieren.
Hierfür ist Käuper Lagertechnik aus Bad Laer bei Osnabrück geradezu prädestiniert, denn die Logistikexperten kennen sich mit allen Facetten der Logistik aus. Ihr Fullservice reicht von der Bedarfsanalyse und Beratung über die Montage bis hin zur jährlichen Regalprüfung.
In vielen Logistikzentren sind Warenflüsse digitalisiert und getaktet, die Entsorgung von Kartonagen läuft jedoch oft noch manuell und mit zusätzlichem Aufwand. Strautmann Umwelttechnik nutzt die LogiMAT 2026, um genau diesen Prozess als Teil der Intralogistik neu zu denken.
Schmitz Cargobull hat 35 Servicepartner in 34 Ländern als „Service Partner of the Year 2025“ ausgezeichnet. Für Speditionen, Fuhrparks und Logistikunternehmen ist das relevant, weil die Prämierung die Rolle eines belastbaren Werkstatt- und Servicenetzes für geringe Standzeiten und eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit unterstreicht. Für die Region ist die Meldung auch deshalb interessant, weil das Unternehmen im Münsterland verwurzelt ist und von dort sein europäisches Servicenetz steuert.
Ein Urteil des Bundesfinanzhofs schafft mehr Rechtssicherheit für Kapitalgesellschaften und ihre Gesellschafter. Demnach darf eine unterbliebene Besteuerung auf Ebene des Gesellschafters nicht später über eine Gewinnerhöhung bei der GmbH nachgeholt werden. Für Holdingstrukturen, Umstrukturierungen und Nachfolgefälle ist das eine praxisrelevante Klarstellung.
Mit Martin Kunz an der Spitze stellt steute Technologies die Weichen für die nächste Wachstumsphase. Der neue CEO bringt mehr als 20 Jahre internationale Führungserfahrung aus Industrie- und Prozesstechnologieunternehmen mit – und soll die strategische Weiterentwicklung sowie das profitable Wachstum der steute Gruppe verantworten.
Ob Pionier-Inhouse-Lager für den österreichischen Holzspezialisten Theurl, konsequenter Kapazitäts- und Effizienzausbau für Nahrungsmittel-Hersteller wie die Züger Frischkäse AG oder Leuchtturmprojekt für das größte Schwerwellpappenwerk der Welt am TRICOR-Standort Goch: Intralogistik-Automatisierer Westfalia Technologies GmbH & Co. KG aus Borgholzhausen (NRW) überzeugt mit Vielseitigkeit, der konsequenten Weiterentwicklung seiner Schlüsseltechnologien und umfassenden Gesamtkonzepten aus nunmehr 55 Jahren Erfahrung bei der Realisierung sicherer, hochverfügbarer automatischer Lagersysteme.
Hellmann Worldwide Logistics stärkt sein Automotive-Geschäft und setzt dafür auf internationale Führungserfahrung: Rahul Bhasin übernimmt zum 1. März 2026 die neu geschaffene Rolle des Global Vice President Automotive Logistics. Damit soll die weltweite Vertriebs- und Leistungsfähigkeit in einem Sektor ausgebaut werden, der von Elektrifizierung, Digitalisierung sowie tiefgreifenden Veränderungen in Lieferketten und Produktionsstrukturen geprägt ist.
Nachhaltigkeit steht in vielen Unternehmen unter Kostendruck – gleichzeitig wächst der Anspruch von Kunden, Mitarbeitenden und Märkten an glaubwürdigen Klimaschutz. Wie aus dieser Spannung ein echter Wettbewerbsvorteil entstehen kann, thematisiert das Expertenforum „Zukunft Wirtschaft“ am 25. März im TaT Themenpark Technologiezentrum Rheine. Im Mittelpunkt steht ein Vortrag von Prof. Dr. Katharina Reuter, Geschäftsführerin des Bundesverbands Nachhaltige Wirtschaft (BNW e. V.) und Trägerin des Bundesverdienstkreuzes. Beginn ist um 17 Uhr.
Der Maschinen- und Anlagenbau in Deutschland ist mit einem deutlichen Dämpfer ins Jahr 2026 gestartet. Im Januar lagen die Bestellungen preisbereinigt unter dem Vorjahreswert. Damit rückt die Frage erneut in den Fokus, wie belastbar die zuletzt etwas freundlicheren Stimmungsindikatoren tatsächlich sind – und wie stark geopolitische Risiken die Investitionsneigung zusätzlich bremsen.