Der erste „neue“ E-Gelenkbus kommt auf dem Stadtwerke-Busbetriebshof an. (© Stadtwerke Osnabrück / Patrick Bartels)
Der erste „neue“ E-Gelenkbus kommt auf dem Stadtwerke-Busbetriebshof an. (© Stadtwerke Osnabrück / Patrick Bartels)

Osnabrück: E-Bus-Zuwachs für Stadtwerke-Flotte

Die E-Gelenkbusflotte der Stadtwerke Osnabrück hat Zuwachs bekommen: Am frühen Mittwochmorgen ist der erste VDL-Gelenkbus aus der zweiten Bestellung per Tieflader in Osnabrück angekommen. Bis zum Jahresende wird der niederländische Hersteller VDL insgesamt 22 E-Gelenkbusse für die Linien M2 und M3 ausliefern.

„Auch wenn die Ankunft eines E-Busses für uns nichts Neues mehr ist – die Vorfreude war trotzdem groß“, betont Stadtwerke-Projektleiter Joachim Kossow. „Schließlich ist dieser ‚neue‘ Bus aus der zweiten Charge ein wichtiges Signal, dass die Elektrifizierung der weiteren MetroBus-Achsen bevorsteht.“ Die zunächst insgesamt 22 weiteren E-Gelenkbusse werden in den kommenden Wochen schrittweise aus dem VDL-Werk im belgischen Roselaere nach Osnabrück geliefert. „Unser großer Dank gilt VDL, dass der Zeitplan trotz Corona-Einschränkungen gehalten werden kann“, betont Kossow. Dies sei ein weiterer Beleg für die Qualitäts-Partnerschaft mit dem niederländischen Unternehmen.

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Die E-Gelenkbusflotte der Stadtwerke hat im ersten Betriebsjahr 730.000 Kilometer zurückgelegt (© Foto: Stadtwerke Osnabrück / Uwe Lewandowski).
Die E-Gelenkbusflotte der Stadtwerke hat im ersten Betriebsjahr 730.000 Kilometer zurückgelegt (© Foto: Stadtwerke Osnabrück / Uwe Lewandowski).

Stadtwerke Osnabrück: 730.000 E-Bus-Kilometer im ersten Betriebsjahr

Seit genau einem Jahr sind die 13 E-Gelenkbusse der Stadtwerke zwischen Haste und Düstrup unterwegs. Die auf der ersten rein elektrisch bedienten Linie M1 fahrenden Busse haben im ersten Betriebsjahr knapp 730.000 Kilometer zurückgelegt – und das zuverlässig und nahezu störungsfrei. Die E-Busflotte bekommt zudem Zuwachs: Im Februar hat VDL mit der Fertigung der nächsten 22 Osnabrücker E-Gelenkbusse begonnen.

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Ab sofort sind auch die Schnellladestationen an der Busendwende in Haste nutzbar. Die M1 kann damit komplett elektrisch bedient werden (Foto: Stadtwerke Osnabrück / Daniel Ohlinger)

E-Bus-Linie M1 jetzt komplett elektrisch

Osnabrück. Die neue E-Bus-Linie M1 zwischen Haste und Düstrup geht komplett in Betrieb. Die Straßenbauarbeiten an der neuen Endwende in Haste sind abgeschlossen. Seit dem Vormittag können die E-Gelenkbusse der Stadtwerke die beiden Schnellladestationen an der Endwende nutzen und dort Strom laden.

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Damit ein E-Bus auch Strom tanken kann wurden in Düstrup zwei Schnellademasten errichtet. (Foto: Stadtwerke Osnabrück / Uwe Lewandowski)

Bauarbeiten an der E-Bus-Endwende in Düstrup fertig

Osnabrück. Fahrstrom per Haube: Die Stadtwerke-Arbeiten für den Bau der neuen E-Bus-Endwende in Düstrup stehen kurz vor dem Abschluss. Künftig werden hier die E-Busse der neuen M1-Linie über einen Stromabnehmer auf dem Fahrzeugdach und eine Ladehaube am Mast geladen.

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Vorhang auf für den ersten neuen E-Bus. (Foto: Stadtwerke Osnabrück / Uwe Lewandowski)

Vorhang auf für den neuen E-Bus!

Osnabrück. Vorhang auf für den neuen E-Bus: Die Stadtwerke haben den ersten der 13 bestellten Fahrzeuge vom Typ VDL Citea SLFA-181 Electric begrüßt. Der E-Bus wird bereits in den kommenden Tagen seine ersten Testfahrten durch Osnabrück machen. 

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